位油箱-低位油箱-油箱

位油箱说明:

型机启动在切换压油泵到油泵工作时，处理不当会造油系失压烧毁轴瓦，教训惨痛。或者机事故停机失去起码的润滑油也会发生严事故。这两种情况下使用缓冲型位油箱，就能得到良的安。机润滑油供应量是转速的函数。位油箱的容积与流量充分考虑不同转速挡期的需要，而自动满足运行要求。使之体积适。供油恰当而安。现俄罗斯型机都使用该项技术，这是内的安技术设施。

火电机润滑系供油的可靠，来被认为电厂安的项要指标，润滑系设计有保险措施，许电厂仍嫌不够，另设置位安油箱（也有称缓冲油箱的）以机启动，运行，停机时供油的万失。系位安油箱占地很少，格不，却有保障安的功能，存在是明白的，且改造容易，机皆应用。

 

位油箱背景技术：

目，火电厂汽轮机在际运行，存在润滑油断流的隐患，按照目的设计，润滑油油泵在汽轮机运行时供给润滑油，油泵的入口在润滑油箱，出口供给I到3公斤压力的润滑油，起到了润滑冷却轴和轴瓦的作用。种汽轮机轴位润滑油箱，它在油泵出口开个旁路管，旁路管连通到布置在汽轮机轴上方、轴12到30米的度上的个位油箱，位油箱溢流管接润滑油箱,位油箱入口设电磁阀。如果万油泵法在汽轮机运行时提供润滑油，储存在位油箱上的润滑油依靠自身的静压给轴提供润滑油，防止由于油泵吸空等种种原因，有时会发生运行润滑油断油的情况，导致烧瓦、毁轴的损失。但是，还没有现的方法去控制它。本就是提出和这个问题。

 

位油箱是润滑油系的要补充：

这里说要补充得从产型火电机润滑油系的的征说起，这类机油系的系是注油器－油泵－射油器的系。在正运行时使用。辅助部分是启动压油泵与事故低压油泵与之并联，二者皆有提供润滑的功能，可谓是双保险，但是仍有不周到之处，.低压油泵在米平台，系在8-12米平台，启动时开动压油泵，供应调节用油与润滑用油，在转子升速到略于90％速时，切换系供油，这切换过程是个不稳过程，由于操作上的掌握程度不同，又由于上下平台联系上与仪表监示上的脱节，造系油压严波动，乃至失压，如200MW机尤为严（产与苏产存在共，很）造润滑油断，引起各轴承烧坏进而引起轴向位移，损失严。

停机时（偶在运行时）低压安油泵也因联动上信号失灵或长期备用，电气元件化，不能及时供油引起事故。

这种情况下，位安油箱起到了不可代替的作用，它始终处于畅通状态，又不受任何电器设备的制约，在上述情况下能立即补充润滑油，稳系油压。

 

位油箱-低位油箱-油箱图1

位油箱-低位油箱-油箱图2

位油箱-低位油箱-油箱图3

位油箱-低位油箱-油箱图4

位油箱-低位油箱-油箱图5

位油箱-低位油箱-油箱图6

 

位油箱按装与运行：

汽机平台临窗走道角，二米见方即可安装，通架1.5米左右，如因通道之需也可至两米，总小于六米，见简图。运行要求：

1．对油箱：正运行时油位维持在低油位或稍上。

2．对位油箱：当机启动时，阀1是打开的，系工作正后的开机时间内都打开。停机后关闭阀门1，不使油流失。

3．若启动到额转速，尚未切换，而因故打闸停机，阀门1也是开着的，这时不启动润滑油泵，位油箱也能安惰走停机。

4．阀2是事故放油时用，通是关闭的。阀1通是打开的，但停机时低压油泵正可予以关闭，但下次启动时，压油泵已经工作，阀1即应打开。

5．对低位油箱：位油箱工作时，低位油箱起承油作用，这时阀4关，阀5开，下次启动时油箱油位刚开始下降。即开泵向油箱补油，这时阀4开，阀5关。

本公司可按照用户要求殊设计位油箱

 

势

系位安油箱须具备两种功能：

1. 启动时辅助泵切换到系时润滑系油压波动，很不安，位安油箱能在时间内使系稳不波动，这时间指切换过程的通时间T1，油压波动是因为切换转速下润滑油量的供求不足，位安油箱予以补充；

2. 事故停机时，位安油箱要保障停机惰走期T2内，维持安润滑油供给，使顺利停机，据此设计了个位安油箱的体积V，这里T2远于T1，时间要求不同，润滑油量的供给与控制方式不同。位安油箱设计会同时这两种需求。

 

工作原理

位油箱工作原理：

为了克服汽轮机轴位润滑油箱了由于油泵吸空等种种原因，有时会发生运行润滑油断油的情况，导致烧瓦、毁轴的损失的隐患，但是，还没有现的方法去控制它的不足，本提供种汽轮机轴位润滑油箱控制方法。本其技术问题所采用的技术方案是:位润滑油箱出口电磁阀选用带电关闭的电磁阀，受汽轮机转速信号和润滑油管压力的共同控制，这两个信号分别是:汽轮机转速于5%额转速，润滑油管压力低，两信号相与以后，输出个开关量，使位润滑油箱出口电磁阀失电，同时，发出汽轮机跳闸指令。或者选用汽轮机转速于10%额转速信号。对于设有门的油泵给位润滑油箱泵油，称为位润滑油泵，所述位润滑油箱装有液位变送器，当液位变送器的输出信号经过包括PLC或者DCS在内的控制系的逻辑判断后，输出表示位润滑油箱液位低低的开关量信号，该低低的开关量信号用以起动位润滑油泵，当液位变送器的输出信号经过包括PLC或者DCS在内的控制系的逻辑判断后，输出表示位润滑油箱液位的开关量信号，该的开关量信号用以停止位润滑油泵。对于所述室外布置的位润滑油箱装设包括热电阻的测温元件，所述室外布置的位润滑油箱装设电加热器，当热电阻的输出信号经过包括PLC或者DCS在内的控制系的逻辑判断后，输出表示位润滑油箱温度低低的开关量信号，该温度低低的开关量信号用以起动位润滑油箱电加热器，当热电阻的输出信号经过包括PLC或者DCS在内的控制系的逻辑判断后，输出表示位润滑油箱温度的开关量信号，该温度的开关量信号用以停止位润滑油箱电加热器。

 

技术参数

位油箱及低位油箱和油箱可以根据用户需求另行安排设计方案！有意者联系我们！

位油箱规格：

功率（MW）	200	100	100	50
正润滑油量l/min	2300-2600	1800-2200	1500-1800	1200
体积（m3）	4.0	3.5	3.0	3.0
事故停机供油时间min	27	22	17	17
汽机缸数	3	2	1	1
充油总量（T）	5.6	4.4	4.0	4.0
低位油箱m3	4	3	2.5	2.5

注：时间T1在合同提供

注意：以上技术规格参数仅供参考以际设计为：详情联系：18000199061 李~